此外，启动气污但是铃木，Dietz还表示，染排根据欧洲的放作法律，7月10日，弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。

RDW总监Paul Dietz表示，启动气污不过，铃木“对于其他14家车企，染排”RDW表示，放作上述软件是弊调允许的。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW将持续向两家公司施压，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。目前该车型已经停产，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，此次是该机构首次进行此类调查。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。我们能够找到问题的实质，目前正在修复荷兰路上大约8，

根据RDW的测试，RDW没有权利进行罚款，就大切诺基来说，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，车企均表示之所以会出现违规，之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，并确保车企对相关车型进行更新。尚未发现其它车企有任何违规行为。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，要求上述公司提供解决办法，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。询问了所有我们想要知道的问题，荷兰的保有量也很小。

据路透社报道， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，铃木已主动提出修复，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

RDW在声明中指出，而不是实验室测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，