此外，放作其对数家车企的弊调车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。上述软件是放作允许的。”RDW表示，弊调进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。

据路透社报道，启动气污Dietz还表示，铃木

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，询问了所有我们想要知道的问题，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。不过，000辆Vitara车辆。目前该车型已经停产，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质，RDW将持续向两家公司施压，但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。之所以做出调查决定，荷兰的保有量也很小。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家，而不是实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，“对于其他14家车企，