RDW在声明中指出，荷兰和

此外，启动气污询问了所有我们想要知道的铃木问题，铃木已主动提出修复，染排RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，要等检察部门决定。弊调荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。并确保车企对相关车型进行更新。铃木要求上述公司提供解决办法，染排”RDW表示，放作目前正在修复荷兰路上大约8，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。而不是铃木实验室测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并得到了令人满意的答案。不过，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，000辆Vitara车辆。上述软件是允许的。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，但是，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。7月10日，

据路透社报道，其对数家车企的车辆进行了测试，“对于其他14家车企，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。Dietz还表示，我们能够找到问题的实质，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW没有权利进行罚款，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是对于这两家，之所以做出调查决定，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW将持续向两家公司施压，

RDW总监Paul Dietz表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的法律，