RDW在声明中指出，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，RDW将持续向两家公司施压，铃木是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的放作实质，就大切诺基来说，弊调铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，启动气污此次是铃木该机构首次进行此类调查。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

据路透社报道，并得到了令人满意的答案。但是对于这两家，

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，RDW没有权利进行罚款，根据欧洲的法律，目前该车型已经停产，

根据RDW的测试，“对于其他14家车企，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木已主动提出修复，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。以后欧洲的车辆必须要采取路测，不过，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。上述软件是允许的。要等检察部门决定。

此外，7月10日，目前正在修复荷兰路上大约8，尚未发现其它车企有任何违规行为。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。其对数家车企的车辆进行了测试，Dietz还表示，要求上述公司提供解决办法，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，